【编者按】21世纪以来，全球经济、科技迅速发展，文化、艺术紧密交互，人与人之间的时空距离骤然缩短，人们的交往方式，社会和文化形态，都带有着这个时代特有的表征。就此，围绕科学、艺术、心理、医学、伦理、环境等相关议题，新海南客户端文化频道与海南国际传播中心，邀约我国知名作家、诗人、学者，联袂推出“作家观察”系列访谈，敬请关注。
随着城市化进程的发展，人类活动也对鸟类产生了很大影响，据研究表明，“鸟撞”（在飞行中撞上物体）被认为是由人类造成的鸟类死亡的第二大原因。其中，人类创造的交通工具的使用，与人类居所的扩张和玻璃幕墙在建筑设计中的流行，使得鸟类面临撞击的风险也日益加剧。
“鸟撞”现象，在城市化进程中成为人与自然关系的缩影，如何看待这一令人伤痛的现象，这又在对人类告诫着什么？
本期话题围绕《“鸟撞”，在城市化进程的现场》，新海南客户端文化频道、海南国际传播中心专访作家龙仁青，带来他的看法。
1. 导演雅克·贝汉的《鸟的迁徙》纪录片您有否看过，而您是否对鸟类迁徙这一自然现象有所关注？您又是如何感受和评价这一自然现象的。
龙仁青：我写过一篇散文，发表在《人民文学》，后来还获了三毛散文奖。这篇散文叫《他乡故知是麻雀》，是写麻雀的，在这篇文字里，有一个章节的小题目是《留鸟与候鸟》。在这一章节里，我提及我的一个观念，在这儿重述一下：“燕雀安知鸿鹄之志”，这句话，典出《史记·陈涉世家》，意思是燕雀怎么能知道鸿鹄的远大志向，比喻平凡的人怎么知道胸怀理想的人的志向。《庄子·内篇·逍遥游》则通过一个故事，讲述了“鸿鹄”与“燕雀”的彼此不屑和不解。其实，这里所涉及的几种鸟类——鸿鹄，据说是指属于近亲关系的大雁与天鹅，而燕雀，则指一种雀科鸟类或者是燕子与麻雀，将“鸿鹄”与“燕雀”相对应，其实就是把候鸟与留鸟对应起来了。作为候鸟，迁徙是它们的习惯，它们必须依据季节和时间飞向远方，而作为留鸟，留守故园，才是它们所要坚持的必须。
2018年5月5日，全球观鸟日，青海湖管理局的官方网站发布了一个有关青海湖鸟类的帖子，朋友转发给我，我浏览下来，发现尽数都是候鸟——其实，将候鸟指认为属于某个地方的鸟，原本就是一种错误，但在青海，这似乎是一种现象，许多摄影爱好者，有的以“打鸟”者自居，他们所拍摄的，大多也是候鸟，对当地的许多留鸟却视而不见。我也发现，候鸟作为各地容易得见的鸟类，有关它们的资料很多，但关于留鸟，特别是像环青海湖地区这样的偏远地带，生活在这里的留鸟就很少有人问津了，有关它们的资料也就少之又少。我曾在一篇文字里写下这样一段话：如果把青海湖鸟岛上的候鸟比作游客，那么，金银滩草原上的这些留鸟，就是世居当地的土著，对于它们的休养生息，我们不仅要关注“游客”，更要关注“土著”。
这段文字，其实也在表明我的一种态度：我们爱鸟，就要对鸟类有一个比较全面的了解，单单关注候鸟，甚至在展示某个区域的鸟类时，过分倾向于候鸟，就像是指着一个背包客说这是我老乡一样，而对真正的老乡却视而不见。
《鸟的迁徙》当然看过。记得第一次看，画面上出现蓑羽鹤，当它们开始鸣叫时。我立刻断定，它们就是小时候被我们叫作“雁儿”的鸟类。因为蓑羽鹤总是飞得很高，飞过我们头顶的天空，我们只记得它的声音，却不知道它长什么样。记得小时候，每每见到它们南往或北飞，我们便仰头看着他们排着整齐的列队飞行，嘴里就会不由地唱起一首童谣：
雁儿雁儿一溜儿，
雁儿雁儿一溜儿
雁儿雁儿海里去，
给我拾上个海鲅子，
雁儿雁儿山上来，
给我送个干粮来……
童谣里充满了对外面世界的好奇与想象，但显然，民间的动物分类学完全把鹤和雁两种鸟类搞错了。这一深刻的记忆，也促使我后来开始鸟类书写时，力求在科属种上更加精确和规范。
2.研究表明，鸟撞建筑被认为是由人类造成的鸟类死亡的第二大原因。在加拿大，每年因鸟撞建筑死亡的鸟类个体数量在2500万只左右，而这一数量在美国则达到惊人的3.65亿到近10亿只之间。随着城市化的推进、人类居所的扩张和玻璃幕墙在建筑设计中的流行，鸟类面临撞击建筑的风险可能会日益严重。您如何看待当下正在发生的这场鸟撞的悲剧？
龙仁青：发生鸟撞，的确已经成为城市里频发的一个不容忽视的事件。就在我身边也已经发生过几起。青海诗人郭建强家住西宁南山附近，近年来西宁狠抓城市绿化，城市周边山上的环境大为改观，曾经一度消失不见了的环颈雉在城市周边的绿化地里大量繁殖。有一天，一只华丽的环颈雉雄鸟，一头撞入了郭建强家的窗户，玻璃碎裂一地，这只大鸟也受伤了。建强兄先是拍照发给我，问我是什么鸟，接着立刻与相关部门联系，对这只环颈雉采取了救助行动。
鸟撞事件其实也不单单发生在城市。最近看了好友张景元拍摄的一部关于黑颈鹤的纪录片，纪录片讲述了一个非常动人的故事：一对黑颈鹤夫妻在青海海子沼泽安家，在这里生下了它们的孩子：女儿小雨和儿子小雪。就在小雨和小雪逐渐长大，跟着父母学习飞翔时，儿子小雪不幸撞在了高压电线上，当场身亡……纪录片的最后一个画面是，随着天气渐渐寒冷，失去儿子的黑颈鹤一家就要飞离它们的栖息地，这时候，它们带着女儿来到了失去儿子的地方，在这里盘旋着，鸣叫着，久久不肯飞离……看到这里，我不由泪流满面。
这几年，青海的公路交通日益发达，省会西宁与各州县所在地的城镇之间都通了高速公路。驾车行走在草原上，鸟儿撞在行车上的事件几乎每天都在发生，甚至防不胜防。我个人就遇到过好几次。唯一防范的办法，就是减速慢行。
解决鸟撞问题，已经是人类所面临的一个严峻问题。鸟撞，其实是近几年随着生态环境的进一步向好，各地出现的“人兽冲突”问题中的一个问题。许多地方已经成立了解决“人兽冲突”的相关民间组织。解决“人兽冲突”，其实也不是一味地迁就“兽”，或偏袒“人”，往大里说，是“人与自然和谐共生”的问题。作为个人，需要不断呼吁，使这一事件引起包括政府在内的更为广泛的人群的关注。
3. 建筑玻璃成为继水泥和钢材之后的第三大建筑材料，在人们发展城市建筑美学的同时，若鸟类因为这些“美”的建筑而死去，您认为“美”还为“美”吗？
龙仁青：解决“人兽冲突”是一个涉及人类如何更好地生存发展，大自然如何很好地得到保护的问题。我刚才也说了，这也不是一个一味迁就人类或者迁就动物的问题。玻璃作为一种建筑材料，也不是因为鸟撞就将其弃之不用，判处死刑的问题。这个问题，可能要留给更加专业的组织（特别是政府）和人士去权衡、解决。我，我们的建议也不能过于偏执。
4. 您在生活中，是否经常接触动物。或者，您是否救助过动物，比如在野外救助过鸟类，是否救助成功？
龙仁青：前不久前往祁连山国家公园，在路上遇到一只受伤的大鵟，我们立刻采取救助行动。经过努力追捕，最后终于用上衣覆盖住它的眼睛，捉住了它，并把它交给了我们前方的救护站，救护站有着比较丰富的动物救护经验，首先他们把这只大鵟养护了起来，但救护人员也表示，因为大鵟的一只翅膀完全断裂，它被救护成功的概率几乎为零。这也就引发了另一个问题：优胜劣汰原本就是自然界的一种规律，人类完全以自己的意志，以自己的爱恨情仇，甚至是以自己为中心，对动物采用捕杀（比如青藏高原的鼠兔）或者不当的保护，都会带来一些不当的后果，所以，需要我们人类依照更为宏观的，科学的生态平衡理念，面对我们的大自然。
5.从鸟说开，您是否会在今年秋天乃至以后，家里的玻璃贴上防撞条？贴防撞条若是亡羊补牢的行为，您是否认为，还可能有别的途径，防止这一悲剧的发生？
龙仁青：以一己之力在自己家的玻璃上贴上防撞条，我个人认为这是一种非常幼稚的行为，其作用微乎其微，甚至没有。我敢肯定，除了你自己贴上防撞条，你连说服你的邻居这么做都难以做到，更别说一个单元，一栋楼，一个小区。更何况是“广厦千万间”的一座座城市。而且，依照规定，个人是不能随意改变自己居所的外观的，它与城市整体的或局部（小区）的布局在外观上相统一相协调有关。这一问题，如果一直停留在“个人解决”的层面上，希望个人去贴防撞条之类，完全不是解决的途径。作为个人，呼吁公共或政府关注这一问题，引起他们的注意，可能是唯一的途径。
新海南客户端、南海网、南国都市报 记者 刘昕婷
龙仁青，1967年3月出生于青海湖畔铁卜加草原。1990年开始文学创作及文学翻译。先后在《人民文学》《中国作家》《十月》《章恰尔》等汉藏文报刊发表作品，并多次被《小说选刊》《小说月报》《散文选刊》及各种年度选本选载。出版有原创、翻译作品20余部。原创作品曾获首届中国汉语文学“女评委”大奖，第三届三毛散文奖，入围第五届鲁迅文学奖提名。翻译作品曾获全国第十二届少数民族文学创作“骏马奖”、青海省《格萨尔》史诗研究成果奖。部分作品被译为英、日、意等文。中国作协会员，青海省作协副主席，中国电影文学学会会员，中国音乐文学学会理事，青海省《格萨尔》工作专家委员会委员。
